мачта флагшток
Купер Джеймс Фенимор
- Майлз Уоллинг Форд
- Книга I.Словарь морских терминов
Введите условия поиска
Web
www.velib.com
Отправить форму поиска
Авторский
Алфавитный
Систематический
Все авторы
Все произведения
Программы России
Программы Украины
Художественая литература
Детская литература
Фольклор
Главная
Каталог
Школьникам
Литература
Сочинения
Религия
История
Купер Джеймс Фенимор
Майлз Уоллинг Форд
Книга I.Словарь морских терминов
<<<назад
Содержание
вперед>>>
Об авторе
Версия для печати
Составил А. Г. Москвин
Анкерок — деревянный бочонок, служащий для хранения питьевой воды на шлюпках.
Бак — носовая часть верхней палубы судна.
5 Бак6орд (бакборт) — левый борт.
Бакс — деревянная деталь, соединяющая киль с форштевнем на деревянных судах.
Бакштаг — 1. курс судна относительно ветра, при котором направление ветра образует с продольной осью судна угол от 90 до 180°; 2. снасть стоячего такелажа, протягиваемая для поддержки с боков мачт, шлюпбалок, боканцов мачта флагшток т. д.
Бакштов — конец растительного троса, выпускаемый с кормы стоящего на якоре судна для крепления за него находящихся на воде судовых катеров мачта флагшток шлюпок в ненастную погоду.
Банка — 1. сидение в шлюпке; 2. отмелое место в море, окруженное со всех сторон глубокой водой.
10 Бар — поперечная подводная гряда или подводный вал, образующиеся в результате накопления отложений грунта в устье реки при взаимодействии морских волн мачта флагшток течения реки.
Баргоут — надводные поясья наружной обшивки деревянного судна.
Барк — парусное судно с «прямым вооружением», как говорят моряки (то есть с прямоугольными парусами), на всех мачтах, кроме последней, которую называют «сухой», несущей косые паруса.
Барка — несамоходное речное плоскодонное грузовое судно; в традициях русской переводной литературы — общее название гребного судна.
Баркас — самая большая гребная шлюпка, имеющая от 14 до 22 весел мачта флагшток применяющаяся для перевозки команды мачта флагшток тяжелых грузов мачта флагшток для завозки якорей; на каждом военном судне было по одному-два баркаса.
15 Бегучий такелаж — все подвижные снасти, с помощью которых производятся работы, связанные с тягой, выбиранием мачта флагшток травлением.
Бейдевинд — курс парусного судна, при котором угол между направлением движения (или «диаметральной плоскостью») судна мачта флагшток направлением ветра меньше 90°, или восьми румбов; если этот угол не превышает 67, 5°, или шести румбов, то курс называется крутой бейдевинд.
Бензель — перевязка двух тросов тонким тросом или линем, уложенным шлагами в два ряда.
Бизань — 1. ближайшая к корме мачта парусного судна (при наличии трех мачта флагшток более мачт); 2. нижний косой парус, поднимаемый на бизань-мачте.
Бимс — подпалубная поперечная балка, служащая для поддержания палубы мачта флагшток придания жесткости корпусу судна.
20 Битенг — чугунная или стальная полая тумба, прочно укрепленная на палубе на пути движения якорной цепи; служит для уменьшения скорости движения этой цепи при отдаче якоря.
Бить склянки — в старину время на морских судах измерялось с помощью песочных часов, песок в которых пересыпался за 30 минут; переворачивание часов сопровождалось ударом в судовой колокол; отсюда мачта флагшток возникло выражение «бить склянки», сохранившееся до наших дней; отсчет времени велся по четырехчасовым вахтам; таким образом, максимальное число ударов в судовой колокол составляло восемь; эти восемь ударов приходились на 4 мачта флагшток 8 часов утра, полдень, 4 часа пополудни, 8 часов вечера мачта флагшток полночь.
Блинда-рей — рей под бушпритом, на котором ставился прямой парус (блинд).
Бодмерея — морской заем, заем под залог судна или груза.
Боканцы — деревянные или стальные шлюпбалки, выступающие за борт судов, к которым подвешиваются шлюпки.
25 Бом — слово, добавляемое при названии парусов, рангоутных деревьев, снастей мачта флагшток такелажа, принадлежащих бом-брам-стеньге.
Бом-брам — часть слова, добавляемая к названиям рангоута, такелажа мачта флагшток паруса, относящегося к четвертому снизу колену мачты парусного судна.
Бом-брамсель — прямой парус, поднимаемый на бом-брам-стеньге над брамселем.
Бом-брам-стеньга — рангоутное дерево, являющееся продолжением брам-стеньги мачта флагшток идущее вверх от нее (третье наращение мачты).
Бом-лисели — дополнительные паруса, прикрепляемые с обеих сторон марселя.
30 Бом-утлегарь — рангоутное дерево, служащее продолжением утлегаря (второе наращение бушприта).
Брам — слово, добавляемое к названиям рангоута, такелажа мачта флагшток паруса, принадлежащих к третьему снизу колену мачты парусного судна.
Брамсель — прямой парус, поднимаемый на брам-стеньге над марселем (третий или четвертый снизу парус).
Брамсельный ветер — ветер силой 4 — 6 баллов (по шкале Бофорта), при котором можно без ущерба для рангоута нести брамсели.
Брам-стеньга — рангоутное дерево, являющееся продолжением стеньги мачта флагшток идущее вверх от нее (второе наращение мачты).
35 Брасопить — ворочать рей в горизонтальном положении при помощи брасов.
Брасы — снасти, прикрепляемые к нокам (оконечностям) реев мачта флагшток служащие для поворачивания реев вместе с парусом в горизонтальной плоскости.
Брашпиль — специальная лебедка с горизонтальным валом; обычно устанавливается в носовой части судна мачта флагшток служит для подъема якорной цепи мачта флагшток якоря, мачта флагшток также для швартовки.
Брейд-вымпел — небольшой флаг, поднимаемый на грот-мачте командиром соединения боевых кораблей мачта флагшток имеющий вид национального военноморского флага меньших размеров с концами красного, белого или синего цвета (в зависимости от должности командира).
Бриз — у европейских моряков так называется морской ветер силой от 3 до 6 баллов по шкале Бофорта (в отличие от русского языка, где название «бриз» используется только для прибрежных ветров, дующих попеременно то с суши на море, то в обратном направлении, причем направление ветра меняется — в условиях хорошей погоды — два раза в сутки).
40 Бугель — металлическое кольцо или обруч, надетые («набитые») на мачту, рей для их укрепления или связи составных частей.
Булинь — снасть, расположенная у кромки нижних парусов для оттягивания наветренной боковой шкаторины паруса.
Бухта каната (троса) — круг сложенного витками каната (троса); укладывание снастей на палубе во время плавания имеет целью их наилучшую готовность для отдачи или выбирания.
Бушприт — горизонтальный или наклонный брус, выступающий с носа парусного судна мачта флагшток служащий для вынесения вперед носовых парусов с целью улучшения маневренности судна.
Бык-гордень — снасть для подтягивания к рею нижней шкаторины прямых парусов.
45 Ванты — снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются с боков мачты, стеньги мачта флагшток брам-стеньги.
Ватервейсы — толстые деревянные брусья, идущие по бортам вдоль всего судна; составляют часть деревянного палубного настила. На деревянных судах ватервейсом называют продольный деревянный брус, накладываемый сверху на концы бимсов мачта флагшток идущий вдоль по бортам судна.
Ватервулинг — крепление бушприта к носовой части парусного судна.
Ватерлиния — черта вдоль борта судна, соответствующая его нормальной осадке; грузовая ватерлиния совпадает с уровнем воды, соответствующим водоизмещению судна в полном грузу (при наиболее допустимой осадке).
Ватерштаг — стоячий такелаж бушприта, удерживающий его снизу.
50 Вельбот — шестивесельная шлюпка с парусным вооружением, у которой на каждой банке располагаются по два гребца; китобойный вельбот характеризуется некоторыми конструктивными отличиями.
Вельсы — 1. надводные поясья наружной обшивки; 2. надводный борт.
Верп — вспомогательный якорь на корабле, составляющий по весу шестую часть станового якоря; верп употребляется при снятии корабля с мели, при подтягивании кормы, при перетаскивании корабля на другое место мачта флагшток тому подобных работах; самый большой верп называется стоп-анкером.
Ветер в три рифа — сильный ветер, при котором выставленные паруса взяты на три рифа, то есть их площадь уменьшена на три четверти.
Взять рифы у парусов — уменьшить площадь парусов.
55 Взять якорь на кат — подтянуть якорь с помощью талей или специ ального троса к клюзу, не вытаскивая якорь на палубу.
Водорез — часть форштевня, которой корабль на ходу рассекает воду. Иногда этим словом обозначают внешний брус форштевня деревянных судов, крепящийся к форштевню мачта флагшток предохраняющий его от повреждений при ударах.
Выбленки — поперечные смоляные тросы, ввязанные в ванты, чтобы облегчить подъем на мачту.
Выбрать (трос, конец) — 1. вытянуть трос, поданный или брошенный на корабль или на берег, 2. выбрать трос (конец) втугую так, чтобы не было слабины.
Выбрать слабину — подтянуть снасть настолько, чтобы она не провисала.
60 Выдраить паруса — обтянуть паруса, выбрав шкоты втугую.
Выиграть ветер — выйти на наветренный борт другого судна (шлюпки).
Выйти из ветра — привести судно (шлюпку) очень круто к ветру.
Выйти на ветер — выйти на наветренную сторону от какого-либо предмета.
Выправить рангоут — привести наружный вид рангоута мачта флагшток судна в исправное состояние. Снасти должны быть обтянуты, брам-стеньги должны стоять совершенно прямо по стеньгам, все реи — параллельны между собой, все гафеля — тоже параллельны друг другу. Когда судно стоит на якоре, рангоут правят со шлюпки, мачта флагшток на ходу — с судна.
65 Гакаборт — верхняя закругленная часть кормовой оконечности корабля.
Галс — 1. положение судна относительно ветра: левый галс — если ветер дует слева, правый — если справа; 2. наветренный шкот у паруса, если внизу паруса нет рея.
Галс-тали — тали для вытягивания головного угла паруса.
Галфинд (галфвинд) — курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет прямой угол с направлением ветра; про судно, идущее в галфинд, говорят, что оно идет в полветра.
Ганшпу г (гандшпуг, аншпуг) — рычаг для поворачивания тяжестей.
70 Гардель — снасть, служащая для подъема нижнего рея или гафеля.
Гардемарин — в английском флоте: курсант военно-морского училища, отправившийся в плавание на офицерской должности, но еще не произведенный в офицеры; обычно такое производство совершалось после успешного прохождения испытательного срока, нередко — в ходе плавания.
Гарпинсы — передние части вельсов или баргоутов, охватывающие носовой изгиб деревянного судна.
Гафель — наклонное дерево, прикрепляемое нижним концом к мачте судна для привязывания верхней кромкой косого паруса.
Гик — рангоутное дерево, одним концом прикрепляемое к нижней части мачты; по гику растягивается нижняя кромка паруса.
75 Гитовы — снасти для подбирания парусов к мачте или рею перед их окончательной уборкой.
Гичка — легкая быстроходная шлюпка.
Гордень — снасть бегучего такелажа, служащая для подтягивания к реям прямых парусов.
Гордень подъемный — троссгаком (железным или стальным крюком, употребляемым на судах для подъема тяжестей, подвески шлюпок мачта флагшток т. п.) на конце, применяемый для подъема грузов на грузовой стреле.
Грот — название самого большого нижнего прямоугольного паруса, который ставится на грот-мачте.
80 Грот(грота-) — слово, добавляемое к названиям рангоута, такелажа мачта флагшток парусов, принадлежащих грот-мачте.
Грот-мачта — самая большая мачта судна (у трехмачтовых парусных судов — центральная).
Грунтов — снасть, служащая для крепления по-походному шлюпки, подвешенной на шлюпбалках.
Двухдечное судно — двухпалубное.
Дерик-фал — снасть, с помощью которой поднимается мачта флагшток удерживается в требуемом положении гафель.
85 Диаметральная плоскость корабля — вертикальная плоскость, делящая корабль в продольном направлении на две равные мачта флагшток симметричные части.
Дип-лот — ручной лот, применявшийся в старину для измерения глубин менее 200 м.
Драйвер, или спенкер — косой или гафельный парус, поднимаемый на бизань-мачте.
Дрейф — снос движущегося судна с линии его курса под влиянием ветра, течения мачта флагшток других причин; в морском обиходе этот термин используется шире: когда говорят, что судно лежит в дрейфе, это означает, что оно не имеет хода; дрейфовать — отдать судно на волю волн мачта флагшток течений.
Дрек — небольшой судовой якорь весом 16 — 48 кг, с металлическим складным штоком.
90 Закрепить паруса — обвязать их сезнями.
Зюйдвестка — матросский или рыбацкий непромокаемый головной убор; шляпа с широкими, прикрывающими шею полями.
Кабельтов — 1. мера расстояния на море: десятая часть морской мили, то есть 185 м; 2. трос толщиной 6 — 12 дюймов (15 — 30 см).
Кабестан (или шпиль) — лебедка с барабаном на вертикальном валу для выбирания судовых якорей или швартовки.
Каболка — исходная составная часть растительного троса, скрученная из волокон конопли, агавы мачта флагшток других растений.
95 Каботаж — плавание морских судов между портами одного государства; малым каботажем называется плавание в пределах одного морского бассейна, большим — между портами в разных морях.
Камбуз — судовая кухня.
Каперство — нападение вооруженных частных судов на вражеские торговые суда мачта флагшток на суда нейтральных стран. Одиночное судно, занимавшееся подобным «промыслом», звалось капер; точно так же называли мачта флагшток капитана подобного судна. От обычного пиратства каперство отличалось тем, что такого рода суда мачта флагшток их экипажи не несли никакой ответственности перед законами собственного государства мачта флагшток союзных стран. Каперство было запрещено Парижским трактатом 1856 года.
Карлингсы — продольные подпалубные балки, обеспечивающие необходимую жесткость палуб.
Кат — тали или шкентель, служившие для поднятия якоря на палубу после его выхода из воды. Кат закладывался за скобу якоря, приводился через блок на особой, выступавшей за борт кат-балке. «Кат заложить» — приказание завести гак кат-блока за скобу якоря, когда последний поднят из воды мачта флагшток подтянут к клюзу.
100 Кат-балка (крамбол) — поворотная балка, служащая для поднятия якоря от клюза до верхней палубы при помощи кат-талей, заложенных за скобу якоря.
Кают-компания — помещения на корабле для общего отдыха, занятий мачта флагшток совещаний офицерского состава, мачта флагшток также место их столования.
Квадрант — угломерный инструмент, который в давние времена использовался для измерения высот небесных светил.
Квадрант орудийный — прибор, служащий для измерения углов, придаваемых стволу.
Килевание — старинное морское наказание, заключающееся в протаскивании наказуемого с одного борта судна на другой под килем корабля.
105 Кильватер (кильватерная струя) — струя, остающаяся за кормой идущего корабля. Кильватерный строй — боевой или походный порядок эскадры судов, идущих в линию, друг за другом, отсюда мачта флагшток название самых крупных парусных кораблей, основным тактическим построением которых была линия — линейные корабли.
Кильсон — на деревянных судах: продольный брус, накладываемый поверх шпангоутов мачта флагшток обеспечивающий увеличение продольной прочности мачта флагшток связь между шпангоутами.
Клетневание — наложение клетневины (старой парусины) мачта флагшток клетня (тонкого линя, обвитого вокруг троса для защиты его от трения); трос покры-вается клетневиной, потом вокруг троса, для придания ему прочности, накладывают клетень.
Кливер — косой треугольный парус, устанавливаемый впереди фок-мачты.
Клотик — точеный, обычно деревянный кружок с выступающими закругленными краями, надеваемый на флагшток или топ-мачту.
110 Клюзы — на парусных судах: сквозные отверстия в борту, служившие для проводки кабельтов или якорных цепей.
Кнехты — парные чугунные или стальные тумбы, прикрепленные болтами к палубе судна мачта флагшток служащие для закрепления швартовых или буксирных концов.
Кок — судовой повар.
Колышка — узел на снасти.
Комингс люка — вертикальные листы, окаймляющие люк по периметру над палубой.
115 Коммодор — (в английском флоте) командир соединения кораблей, не имевший адмиральского звания.
Конец — снасть небольшой длины; обрывок снасти.
Контр-бизань — косой парус, который поднимают на бизань-мачте.
Коуш — металлическое кольцо с желобком, которое заделывается в огон для предохранения троса от крутого изгиба.
Кофель-нагель — металлический или деревянный стержень (штырь), вставленный в кофель-планку мачта флагшток служащий для навертывания на него снасти.
120 Кофель-планка — деревянный или металлический брус с гнездами для кофель-нагеля; крепится к борту судна или палубе.
Кошка — четырехлапый якорь небольшого размера мачта флагшток веса.
Крамбол — небольшой кран для подъема на судно вручную якорей.
Кранец — приспособление (веревочное, резиновое мачта флагшток т. п.), укрепляемое на борту судна мачта флагшток служащее для амортизации ударов корпуса о причал или другое судно при швартовке или буксировке.
Кренгельс — кольцо, надеваемое на леер (наискось натянутую снасть), по которому перемещается угол косого паруса.
125 Кренгование — придание судну крена в целях осмотра, окраски мачта флагшток исправления подводной его части.
Крепить паруса — прихватывать их сезнями к реям, гафелям, мачтам мачта флагшток т. д.
Крюйс — слово, добавляемое к названиям рангоута, такелажа или парусов, принадлежащих бизань-мачте.
Крюйсель — прямой парус на бизань-мачте, ставящийся между крюйсель-реем (вторым снизу реем) мачта флагшток бегин-реем (нижним реем бизань-мачты парусного судна с полным парусным вооружением).
Кубрик — жилое помещение для команды на судах.
130 Кузов — малоупотребительное мачта флагшток устаревшее название корпуса корабля.
Куттер — обычно так называется парусно-гребной катер, но американцы обозначают этим словом корабль береговой охраны.
Лаг — 1. мореходный инструмент, с помощью которого измеряется скорость судна или пройденное кораблем расстояние; 2. борт судна (используется преимущественно в выражениях типа «стать лагом к волне», то есть стать бортом к направлению фронта волны).
Лагун — металлический бак с краном для хранения питьевой воды (ставится в жилых мачта флагшток служебных помещениях корабля).
Лайнер — первоначально так называли грузовое быстроходное судно, совершавшее рейсы по строго установленному маршруту («линии» — англ. «лайн») между двумя портами.
135 Леер — туго натянутый мачта флагшток закрепленный обоими концами трос, служащий для ограждения борта; в штормовую погоду служит поручнем.
Лига морская — расстояние, равное трем морским милям, то есть 5, 5 км.
Ликтрос — пеньковый несмоленый трехпрядный трос, которым обшивают кромки парусов.
Лимбербордовый канал — водопроток между кильсоном мачта флагшток первым поясом внутренней обшивки на деревянных судах, служащий для стока воды.
Линек — кусок веревки, применяемый на флоте для порки.
140 Линь — пеньковый трос толщиной до 25 мм.
Лисели — паруса, употребляемые в помощь прямоугольным при попутных ветрах; ставятся по сторонам прямых парусов на особых рангоутных деревьях (лисель-спиртах), мачта флагшток только на фоки грот-мачтах; в зависимости от места постановки имеют особые названия: брам-лисели (когда ставятся с боков брамселей), марса-лисели (когда ставятся с боков марселей), ундер-лисели (когда ставятся по бокам фока).
Лихтер — грузовое судно, используемое для погрузки мачта флагшток разгрузки больших судов.
Лонга-сплесень — сращивание двух концов пенькового, манильского или стального троса на бегучем такелаже; почти не утолщает троса.
Лот — прибор для измерения глубин.
145 Лоцман — специалист по проводке судов в труднопроходимых районах моря или реки, хорошо знающий навигационную обстановку в таком районе.
Люггер (люгер) — небольшое военное трехмачтовое судно с короткими стеньгами мачта флагшток особым типом парусов (люггерными рейковыми парусами); имели открытую батарею на верхней палубе из 6 — 10 пушек небольшого калибра; использовались для посыльной службы.
Люггерный парус — рейковый парус, у которого верхний реек мачта флагшток нижняя мягкая шкаторина выходят далеко вперед мачты.
Малая вода — положение наиболее низкого уровня воды в океане при отливе.
Марс — площадка в верхней части мачты для наблюдения за морем, мачта флагшток на парусных судах — еще мачта флагшток для работ по управлению парусами.
150 Марса — приставка, означающая принадлежность следующего за нею понятия к марселю или марса-рею.
Марса-рей — второй снизу рей на фоки грот-мачтах, к которому крепится марсель.
Марсель — прямой четырехугольный парус на парусных судах, второй снизу; на крупных кораблях это название относилось к двум рядам парусов — второму мачта флагшток третьему снизу (соответственно: нижний мачта флагшток верхний марсель).
Марсовой — на парусных судах: матрос, которому судовое расписание определяло работу на мачтах мачта флагшток реях.
Мартин-бакштаг — снасть стоячего такелажа, идущая от нока мартингика к бортам судна.
155 Мартин-гик (мартын-гик, мартинг) — короткое рангоутное дерево под бушпритом, служащее для разноса стоящего такелажа бушприта.
Мартин-штаг — см. мартин-бакштаг.
Мертвая зыбь — волнение, наблюдаемое при полном безветрии; своеобразное «эхо» отдаленного шторма.
Мертвый якорь — прочно закрепленный на дне якорь; к нему крепятся буи мачта флагшток др. плавучие предметы, которые должны длительное время находиться на одном месте.
Миля морская — основная единица измерения расстояния на море; в метрической системе единиц соответствует 1852 м.
160 Мушкель — деревянный молоток, употребляемый при такелажных работах мачта флагшток конопатке деревянных судов мачта флагшток палуб.
Наветренный борт судна — борт, обращенный в ту сторону, откуда дует ветер.
Нагель — деревянный или металлический стержень цилиндрической формы с продолговатой фигурной головкой, применяемый для скрепления деревянных конструкций.
Найтов — 1. соединение при помощи троса двух или нескольких рангоутных деревьев, двух тросов мачта флагшток т. д.; 2. трос, которым крепятся различные предметы на корабле.
Найтовить — связывать тросом.
165 Нактоуз — деревянный шкафчик, прочно прикрепленный к палубе, в котором помещается судовой компас.
Наполнить паруса — занять такое положение относительно ветра, чтобы от действия последнего они надулись.
Нок — оконечность рея.
Нок-бензель — бензель, которым принайтовливается парус к ноку.
Нок-бензельный угол паруса — задний верхний угол.
170 Ноковый бугель — кольцо на ноке рея для пропуска вспомогательной парусной снасти.
Обрасопить рей — поставить его в более прямое (относительно мачты) положение по сравнению с предыдущим.
Обсервация — инструментальное определение высоты того или иного астрономического светила (чаще всего — Солнца), при помощи которого в море определяется широта места наблюдения.
Обстенить паруса — поставить паруса так, чтобы ветер дул в переднюю их сторону мачта флагшток отгонял судно назад.
Оверштаг — поворот корабля, выполняемый против ветра, когда судно пересекает линию ветра носом.
175 Огон — петля на конце троса.
Отвязать паруса — отвязать реванты, которыми паруса были привязаны к лееру.
Отдать паруса — отвязать сезни, которыми паруса закреплены.
Оттяжка — конец троса, служащий для оттягивания в сторону груза при подъеме его или спуске.
Паруса на гитовы — приказание подтянуть паруса гитовами к мачтам; делается для уменьшения площади парусов.
180 Парусное вооружение — система парусов мачта флагшток поддерживающих их устройств (мачт, реев, гафелей, бушприта мачта флагшток т. д.), использующая силу ветра для приведения в движение судна. Парусное вооружение бывает прямым (прямые паруса, сшитые в форме трапеции, привязывают к реям) мачта флагшток гафельным (косые паруса, имеющие вид треугольников или неправильных четырехугольников, привязывают к гафелям); кроме того, существуют специальные виды парусного вооружения, используемые на небольших судах мачта флагшток шлюпках: рейковое, шпринтовое, бермудское мачта флагшток т. д.
Переборка — всякая вертикальная перегородка из отдельных листов, разделяющая помещения внутри судна или ограничивающая их на верхней палубе.
Перебрасывание парусов — маневр с косыми парусами, выполняемый в условиях, когда судно идет на фордевинд мачта флагшток немного зарыскивает в сторону.
Перекинуть паруса на другой галс — перенести паруса на повороте, если они не идут сами.
Перты — закрепленные перед реями тросы, на которых стоят матросы при креплении парусов.
185 Пиллерс — вертикальная стойка, устанавливаемая в межпалубном пространстве мачта флагшток в трюме судна.
Планшир (планширь) — деревянный брус с закругленной верхней частью, устанавливаемой поверх стального фальшборта или на леерном ограждении.
Плоский штык — один из видов морских узлов.
Поворот через фордевинд — разновидность поворота парусного судна, когда оно меняет галс мачта флагшток пересекает линию ветра кормой.
Подветренный борт — борт судна, обращенный в направлении, обратном направлению ветра.
190 Под ветром — в стороне, противоположной той, откуда дует ветер.
Поднять паруса до места — подтянуть фалы так, чтобы паруса были подняты до предельного положения.
Полветра — такое положение судна относительно ветра, когда тот дует перпендикулярно диаметральной плоскости судна.
Полная вода — наиболее высокий уровень воды в океане во время прилива.
Полубак — надстройка в носовой части судна; в более широком смысле полубаком называют иногда все помещения под верхней палубой судна, расположенные в носовой части.
195 Полуклюз — отверстие в фальшборте, через которое пропускаются швартовые или буксирные концы; в отличие от клюза, окаймленного полностью литой рамой, полуклюз делается в верхней части открытым.
Полупалуба — неполное перекрытие корпуса палубным настилом на шлюпках, яхтах мачта флагшток других мелких судах.
Полуют — надстройка в кормовой части корабля; в отличие от юта не доходит до бортов.
Порты артиллерийские (орудийные порты) — отверстия в борту корабля для производства артиллерийской стрельбы с нижних палуб; не находясь в боевом положении, прикрывались откидывающимися люками.
Прибавить парусов — увеличить число парусов или площадь некоторых из них, отдав рифы.
200 Привязать паруса — привязать паруса к лееру у рея или пришнуровать к гафелю, рейку мачта флагшток т. д.
Пузо паруса — выпуклость паруса, когда он надут ветром; придание парусу при покрое вогнутой формы (пузатости) увеличивает подъемную силу по сравнению с плоским парусом при том же лобовом сопротивлении.
Путенс-ванты — связи, идущие от вант из-под марса к боковым его кромкам; служат для укрепления кромок марса.
Раковины — боковые свесы в кормовой части судна.
Рангоут (гол. «круглое дерево») — совокупность надпалубных конструкций мачта флагшток деталей судового оборудования, предназначенных для постановки, раскрепления мачта флагшток несения парусов.
205 Реванты — тонкие тросы, скрученные из трех-четырех каболок мачта флагшток служащие для перевязывания убранных парусов мачта флагшток привязывания их к рею.
Реек — тонкое круглое дерево для растягивания паруса.
Рей — горизонтальное рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге мачта флагшток служащее для привязывания к нему прямых парусов.
Релинги — поручни.
Рифить паруса (брать рифы) — уменьшать площадь парусов с помощью специальных устройств или приспособлений; самое простое из них — ряды отверстий (риф-гатов), расположенных параллельно рею, сквозь которые пропущены специальные шкоты (риф-сезни).
210 Риф-сезень — кончик, сплетенный из шкимушки; на одном его конце делается очко, удерживающее снасть в круглом отверстии паруса; служит для завязывания паруса, когда берется риф.
Румб — одна тридцать вторая часть окружности видимого горизонта (и картушки компаса) — 11 градусов 15 минут.
Румпель — одноили двуплечий рычаг, жестко прикрепленный к рулю мачта флагшток используемый для перекладки последнего.
Руслени — площадки по бортам парусного судна, служащие для отвода вант мачта флагшток обтяжки стоячего такелажа.
Рустов — короткая цепь, удерживающая адмиральский якорь за пятку, когда он убран мачта флагшток лежит на якорной подушке.
215 Рым — металлическое кольцо или скоба для причаливания судов, мачта флагшток также для закрепления тросов мачта флагшток блоков, укрепленных в стенке набережной, на палубе, в трюмах.
Рында — в парусном флоте это слово означало особый звон в колокол в самый полдень.
Сажень морская (фатом) — морская мера длины; соответствует 1, 83 м.
Салинг — рама, состоящая из продольных мачта флагшток поперечных брусов, устанавливаемая на топе (верхушке) стеньги мачта флагшток служащая для отвода брами бомбрам-штагов.
Свайка — металлический или деревянный клин для пробивания прядей троса мачта флагшток других такелажных работ.
220 Сезень — плетенка с очком на одном конце мачта флагшток косой — на другом; в зависимости от назначения или места употребления сезни носят различные наименования.
Секстан — астрономический угломерный инструмент, с помощью которого измеряют высоты светил, мачта флагшток также горизонтальные углы между земными ориентирами.
Скула — плавный или острый переход обводов подводной части корпуса от бортов к днищу, мачта флагшток также (включая надводную часть) от бортов к носовой или кормовой оконечностям корабля.
Спенкер — косой парус, поднимаемый на бизань-мачте, то же что драйвер, только размером поменьше; в российском флоте этот парус назывался бизанью, или контр-бизанью.
Сплесень — сросток, соединение троса в месте разрыва.
225 Сплеснивать (снасть, трос) — срастить, сплести два конца в один.
Стаксель — парус треугольной формы, который ставится между мачтами или впереди фок-мачты.
Стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением мачты мачта флагшток идущее вверх от нее.
Стирборд — правый борт.
Стоп-анкер — самый большой мачта флагшток самый тяжелый из вспомогательных судовых якорей (вес его составляет примерно треть от веса основного, станового, якоря).
230 Стрендь (стренда, стренга) — веревки, из которых скручиваются тросы кабельной работы.
Стропка — короткий конец с гаком (крюком) на одном из концов; служит для подвешивания снастей.
Стюард — официант или коридорный на морском пассажирском судне.
Суперкарго — представитель владельца груза на судне.
Счисление — вычисление текущего положения судна от известных координат, выполняемое по времени, курсу мачта флагшток скорости с учетом влияния ветра мачта флагшток течения.
235 Табанить — грести в обратную сторону, чтобы сделать разворот или дать шлюпке задний ход.
Такелаж — совокупность судовых снастей (стальных мачта флагшток растительных тросов, цепей мачта флагшток проч.) для крепления рангоута, управления парусами, грузоподъемных работ, подъема мачта флагшток спуска флагов мачта флагшток сигналов.
Талреп — приспособление для обтягивания стоячего такелажа, штуртросов, лееров мачта флагшток т. п. , мачта флагшток также для крепления по-походному различных предметов.
Тендер — небольшое одномачтовое парусное судно с длинным почти горизонтальным бушпритом мачта флагшток с косыми парусами; в XVIII — XIX веках применялся как вспомогательное мачта флагшток посыльное судно.
Топ — название верхней оконечности вертикальных частей судового рангоута (мачты, стеньги мачта флагшток т. п.).
240 Топенант — снасть бегучего такелажа, служащая для поддержания ноков реев, гиков мачта флагшток т. д.
Топенант-тали — тали, составляющие вместе с топенант-шкентелем простейшего вида топенант грузовой стрелы; верхний блок топенант-талей закладывается в коуш ходового конца топенант-шкентеля, мачта флагшток нижний блок крепится за обух на палубе вблизи мачты.
Топенант-шкентель — стальной конец мягкого троса диаметром 30 — 40 мм, обыкновенно с огоном на конце.
Топсель — рейковый парус, поднимаемый над рейковым же или косым (гафельным); на больших судах ставился над бизанью, на малых (или на судах с косым вооружением) — над фоком мачта флагшток гротом.
Траверз (траверс) — направление, перпендикулярное курсу корабля (или его диаметральной плоскости).
245 Травить — 1. ослаблять снасть; 2. попускать снасть.
Травить через кнехт (утку) — перепускать снасть осторожно, понемногу, задерживая.
Травить якорную цепь — выпускать ее из клюза за борт.
Транец — плоский срез кормы судна.
Трап — любая лестница на корабле.
250 Трисель — косой четырехугольный парус, поднимаемый на мачтах. Триселями (во множественном числе) моряки называют также фок, грот мачта флагшток бизань на шхунах.
Трюмсель — летучий парус, поднимаемый на мачтах.
Убавить парусов — уменьшить число парусов или взять у них рифы.
Убрать паруса — свернуть мачта флагшток увязать их на места.
Увалить под ветер — изменить курс судна так, чтобы угол между диаметральной плоскостью судна мачта флагшток направлением ветра увеличился.
255 Узел — единица скорости морских судов: одна морская миля в час.
Утлегарь — рангоутное дерево, служащее продолжением бушприта.
Фал — снасть для подъема реев, гафелей, парусов мачта флагшток проч.
Фалинь — растительный трос, ввязанный в носовой или кормовой рым шлюпки; обычно служит для буксировки.
Фалрепы — короткие концы троса, подвешенные к стойкам нижних площадок входных трапов или закрепленные к стойкам внутренних трапов, чтобы служить поручнями.
260 Фальшборт — продолжение борта над верхней палубой судна, служащее ограждением палубы.
Фатом — морская сажень (1, 83 м).
Фиш — одна из снастей, при помощи которой убирался якорь на парусном судне.
Фок — нижний прямоугольный парус на фок-мачте.
Фока — слово, прибавляемое ко всем снастям, парусам мачта флагшток рангоуту, принадлежащим фок-мачте.
265 Фока-булинь — снасть, при помощи которой оттягивают наветренную боковую шкаторину фока, чтобы удержать в ней ветер, когда судно идет в бейдевинд.
Фок-мачта — передняя, ближайшая к носу мачта корабля.
Фор — слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов мачта флагшток такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.
Фордевинд — 1. курс парусного судна, прямо по ветру (с попутным ветром); 2. полный ветер.
Форсировать парусами — нести ради достижения максимальной скорости большую парусность, чем позволяет сила ветра.
270 Фор-стаксель — косой треугольный парус, поднимаемый впереди мачты (соответствует той мачте, к которой крепится конец штага).
Фор-стеньги-стаксель — косой треугольный парус, растягиваемый между стеньгой фок-мачты мачта флагшток бушпритом.
Форштевень — вертикальная или наклонная балка набора судна, замыкающая его носовую оконечность; является продолжением киля, связывая последний с набором палуб.
Фрахт — плата за перевозку груза морем; в морском просторечии — мачта флагшток сам груз.
Фрегат — тип военного корабля различной конструкции мачта флагшток назначения; наиболее известны трехмачтовые парусные, мачта флагшток впоследствии — парусно-паровые, суда с полным парусным вооружением мачта флагшток расположенной на двух палубах артиллерией; последний тип фрегатов сложился к концу XVIII века; тогда же фрегаты были разделены на четыре класса — в зависимости от размеров мачта флагшток вооружения.
275 Футшток — рейка с делениями для измерения небольших глубин.
Чартер — вид аренды судна (целиком или частично) для перевозки грузов; так же называется договор на эту аренду.
Чиксы — наделки на мачте, удерживающие огоны верхних концов стоячего такелажа.
Швартов — канат или трос, с помощью которого судно крепится к причальной тумбе или к другому судну.
Швартовать — крепить корабль к стенке, пристани, пирсу или другому кораблю.
280 Шверцы — щиты, опускаемые отвесно с бортов небольших парусных судов для уменьшения воздействия ветра.
Шебека — небольшое парусно-гребное судно с парусным вооружением латинского типа; использовалось для прибрежных плаваний в качестве вспомогательного судна.
Шканцы — часть верхней палубы военного судна от гротдо бизаньмачты, где совершаются все официальные церемонии.
Шкаторина — край (кромка) паруса, обшитый пеньковым несмоленым трехпрядным тросом (ликтросом).
Шкафут — часть верхней палубы корабля от фок-мачты (или от носовой надстройки) до грот-мачты (или до кормовой надстройки).
285 Шкентель — стальной конец мягкого троса диаметром 30 — 40 мм, обыкновенно с огоном на конце, служащий для передачи усилия лебедки через направляющие шкивы на поднимаемый груз или какую-либо снасть.
Шкерт — тонкий короткий растительный трос.
Шкимушка (марлинь) — вручную свитый из нескольких волокон просмоленный линь.
Шкот — снасть, служащая для управления парусом; привязан к нижнему свободному концу паруса, не закрепленному за рей или мачту.
Шлаг — виток (оборот) троса, снасти вокруг чего-либо.
290 Шлагтов — металлический или деревянный брус для удержания стеньги на месте.
Шлюп — в морской терминологии относится к различным типам судов; здесь речь идет о небольшом одномачтовом судне малого размера с двумя парусами — прямоугольным сзади, косым впереди.
Шлюпбалка — устройство для спуска шлюпки на воду мачта флагшток подъема ее на борт.
Шпангоуты — криволинейные поперечные блоки корпуса судна, подкрепляющие наружную обшивку мачта флагшток обеспечивающие прочность мачта флагшток устойчивость бортов мачта флагшток днища.
Шпигаты — отверстия в палубе для удаления забортной воды.
295 Шпиль — палубный механизм лебедочного типа с вертикальным валом, устанавливаемый в носовой части судна мачта флагшток предназначенный для выбирания якорной цепи, натягивания швартовых канатов мачта флагшток т. п.
Шпринт — тонкий шест, служащий для растягивания паруса по диагонали.
Шпринтовое вооружение — парусное вооружение, состоящее из косого четырехугольного паруса, передняя шкаторина которого пришнуровывается к мачте, мачта флагшток парус растягивается шпринтовом (длинным рейком).
Штаг — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна мачта флагшток поддерживающая с носа мачту или стеньгу.
Штерт (шкерт) — тонкий, короткий конец троса.
300 Штормтрап — лестница из растительного троса с деревянными ступеньками, спускаемая по наружному борту судов для подъема людей на палубу с катеров или шлюпок, мачта флагшток также для спуска их на шлюпки мачта флагшток катера.
Штуртрос — трос между штурвалом мачта флагшток румпелем, проходящий через ряд неподвижных блоков; служит для передачи усилий от штурвала к румпелю мачта флагшток через него к рулю.
Штык-болт — тонкая снасть, прикрепленная затяжной петлей к кренгельсу паруса.
Эзельгофт — металлическая поковка для соединения мачты со стеньгой или бушприта с утлегарем.
Эллинг — место для постройки мачта флагшток ремонта судов в виде деревянного ската, по которому они спускаются на воду.
305 Ют — надстройка в кормовой части судна, простирающаяся от одного борта до другого; в ней располагаются жилые мачта флагшток служебные помещения.
Юферс — деревянная колодка с отверстиями для пропуска снастей, служащая для обтягивания стоячего такелажа.
Якорь становой — основной корабельный якорь, используемый для постановки корабля на рейде (или якорной стоянке).
<<<назад
Содержание
вперед>>>
Об авторе
Версия для печати
© 2006-2008 Бесплатная виртуальная электронная библиотека "ВВМ".
E-mail
На правах рекламы
Главная |
Каталог
Авторский
Алфавитный
Систематический
Все авторы
Все произведения |
Религия |
История |
Литература
Художественая литература
Детская литература
Фольклор |
Биографии
Прозаики
Поэты
Драматурги
Сатирики
Детские писатели
Историки |
Лауреаты
Нобелевская премия
В области литературы |
Школьникам
Программы России
Программы Украины |
Сочинения
Русские авторы
Зарубежные авторы
Прочие темы |
Статистика |
Гостевая книга |
О библиотеке
разделы
хоссе карерас билет
zip lock
затенение витрина
вымпел заказ
грунт
швейцария культура
купить актуатор
проходить осмотр гинеколог
купить минимойку
дезинфекция белье
флаг башня
5440.16 (крышка)
рак кишка
kyiv apartments service
kyiv apartments service
авиатакси
холодильник уценка
1000 холодильник
электротельфер
поставка тройник
купить широкоугольник
автошкола
дешевый холодильник
asus p505
виные холодильник
танго кэш
вино роза
лечение зарубежом
конвейер
зона ограничение доступ
восстановление потенция
shell
архыз
газонокосилка stiga
глюкозамин-хондроитиновый комплекс
сушильный машина frigidaire
hi-fi
холодильник дешево
девелоперская компания
помыть потолок
kiev apartaments service
1с бюджетирование
шапка доставка
гнб
газонокосилка elmos
выделение кислорода
мачта флагшток